Spy Shot Next Pulsar 2012 meragukan, Lalu bagaimana dengan Sketsa Next Pulsar 2012? 29 Desember 2011
Posted by Bonsai Biker in Portal Otomotif.Tags: next p 2012
15 comments
Beberapa saat lalu meski telah beredar beberapa spy shot tentang next Pulsar 2012, namun banyak kalangan menragukan apakah itu benar Pulsar 200/220, ataukah hanya Pulsar 135 revisi, atau malah justru KTM sendiri generasi KTM 125, atau paket hematnya. Nah hingga hari-hari terakhir ini masih banyak spekulasi tentang spy shot dan sketsa si Next Pulsar 2012 ini.h
Ya, satu hal yang masih dilakukan Motorbeam adalah merilis sket next p 220, meski beberapa hari sebelumnya Indian cars bike merilis spy shot si next Pular 2012 ini. Artinya bahwa benar banyak yang meragukan apakah spy shot itu merupakan NExt Pulsar 2012 atau bukan, termasuk Motor beam sendiri juga meragukanya sehingga masih merilis sketsa seperti gambar di atas. Monggo saja di nilai, yakni sketsa terkhir dari motor beam adalah gambar di atas, sedangkan spy shot dari indian cars bike beberapa hari sebelumnya adalah gambar di bawah ini
Apapun itu namun yang jelas dalam dekakde ke 2 nya Pulsar hendak merubha total penampilan mongtormnya dan tekniloginya hingga harus berkolaborasi dengan KTM untuk mewujudkan ambisinya itu.
Like this:
Tahukah Anda Toyota Kijang Itu Di Ekspor ke Asean, Termasuk Malaysia, dan Thailand, Hingga ke Afrika! 28 Desember 2011
Posted by Bonsai Biker in Portal Otomotif.Tags: eKSPOR KIJANG, Kijang
12 comments
Mas Bro sekalian,loyonya kemampuan otomotif nasional untuk mewujudkan mobil nasional, kalahnya tender Indonesia dalm banyak hal semacem R&D olah India dan Thailand, ternyata masih ada obat pelipur lara. Ya, lihatlah si Toyota kijang yang sukses hingga 5 generasi ini!
1 Generasi I (1 Januari 1977-23 Agustus 1981)
2 Generasi II (23 Agustus 1981-31 Desember 1985)
3 Generasi III (31 Desember 1985-1 April 1997)
4 Generasi IV (1 April 1997-16 Februari 2005)
5 Generasi V (16 Februari 2005-saat ini)
Ternyata Kijang Generasi IV yang diluncurkan pada tahun 1997 diekspor secara utuh (completely built-up/CBU) ke Brunei Darussalam, Pasifik Selatan, Papua Nugini, dan Timor Timur, serta secara terurai (completely knocked-down/CKD) ke Afrika Selatan, Malaysia, Filipina, dan Taiwan. Nama-nama Kijang versi ini di luar negeri: Unser (Malaysia), Zace (Taiwan), Tamaraw Revo (Filipina), Qualis (India), dan Condor di Afrika Selatan.
Mesin dan Kijang CKD tersebut diekspor ke Filipina dan Vietnam. Mesin Kijang 7K CKD diekspor ke Jepang dan blok silinder 5K diekspor ke Jepang. Total nilai ekspor Toyota Kijang mencapai 715.000.000 dolar AS. Kijang Innova diekspor ke Malaysia, Thailand, dan Brunei Darusallam dan direncanakan juga mencapai negara ASEAN lainnya, Timur Tengah dan Oseania. Hweeeemm ternyata…………….111111111111111111111111!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!????????
Like this:
Rondo-R0ndo MObil Bermesin Diesel 28 Desember 2011
Posted by Bonsai Biker in Portal Otomotif.Tags: Mobil DIesel, pasaran Mobil Diesel seken
6 comments
Mas Bro Sekalian, meminang mboil-mobil diesel menjadi sebuah pilihan logis saat ini, realnya peraturan yang akan datang tak berpihak pada mobil berbahan bakar premium. Ya, premium disinyalir tak lagi boleh dikonsumsi mobil pribadi yang bileh jadi berlaku mulai pertengahan tahun depan. Maka wajar bila para calon pembeli mobil melirik mobil-mobil diesel karena memang harga solar untuk sampai saat ini masih murah dan belum adanya wacana pelarang solar untuk tak boleh dikonsumsi mobil pribadi. Ha bagi mas bro sekalian yang ngebet meminang rondo boil-boil diesel, monggo berikut ini beberapa alternatifnya:
1. Keluarga Isuzu Panther
a. Isuzu panther kotak 93 – 00
Isuzu panther lahir awal 90-an dengan bekal mesin 2.3l indirect injection dan 2,5l direct injection. 2.500 cc lebih terkenal karena kekuatan, tangguh dan suara mesin yang lebih halus. Type ini ada Hi Grade dan Hi Sporty. Type yang paling dicari adalah hi-grade karena paling lengkap sudah ada fog lamp, a/c double blower dan power window. Selain itu Hi Grade lebih halus dan empuk untuk di tumpangi, sementara hi Sporty lebih menonjjolkan kesannya untuk anak muda sehingga lebih keras dana banyak GOyangan. Pasaran Hi GRade 96-97 kisaran 50-65 jutaan di Jakarta, sementara di Daerah macem Madiun masih berani 70-80 jeti mas bro. Adapun Hi Sporty biasanya kisaran 5-7 juta lebih murah pada tahun yang sama.
b. Isuzu panther kapsul 00 -
Setelah eraKotak berakhir sebagai jawaban atas model Kijang kapsul maka keluarlah Panther dengan model kapsul yang mempunyai varian LM, LV, LS dan Touring. Penggemar diesel lebih condong pada LS dan touring. Harga rondo LS 2000 masih 75 jutaan dan touring ditahun yang sama berkisar 95 juta. BErminat ha monggo!
2. Keluarga Mitsubishi kuda
Sukses Isuzu Panther di kancah boil diesel ternyuata diikuti Mitsubisi dengan menelorkan Kuda sebagai andalannya, dimana salah satu variannya adalah bermesin diesel yang terkenal irit dengan menggunakan engine 2.500 cc, muncul ’98 dengan posisi bangku penumpang semua menghadap kedepan. Pada tahun 2002 varian diganti nama GLX, GLS (diamond) dan super exceed (grandia). Sistem pasokan bahan bakar masih pakeai indirect injection tapi suspensinya terkenal lembut walau masih pakai per daun yang dibantu oleh double wishbone diroda depannya. Harga Rondo mobil ini memang tak sebagus Panther, makanya ini kesempatan untuk sampean semua meminang, apalagi yang type bensin malah mrosot tajam. Untuk bensin lansiran 2000 aja hanya di kisaran 50 jeti. Sementara untuk diesel lansiran 98 masih lebih murah ketimbang Panther Hi grade 97. Ha monggo buktikan di pasaran.
3. Keluarga Kijang
Bersamaan terbitnya kijang Kapsul bensin, ternyata TOyota punya opsi untuk melawan ketangguhan dieselnya Panther. Ya sekitar tahun 97/98 TOyota mengeluarkan kijang versi Mesin diesel 2500cc (tipe 2L) dan ternyata lumayan mendapat sukses di pasaran. Untuk Harga kijang ini memang luar biasa stabil mas bro, manteng menyaingi Panther bahkan ada yang diatas panther.
4. Keluarga Taft
Taft kebo 77 – 83
Daihatsu taft 4×4 ini keluar pertama kali tahu 1977 denga mesin 2.000 cc diesel dan 1.600cc bensin. Tapi hanya versi deselnya yang lanjut produksi. Bodinya yang kokoh dan kekar sehingganya banyak dicari buat dibangun lagi sehingganya untuk mencarinya harga pasarannya sulit dipatok karena ini termasuk kendaraan hobbi juga.
Taft GT 84 –
Muncul awal tahun 84 dan hadir sampai sekarang dengan beberapa perubahan. Berbekal mesin tangguh 2.800 cc diesel, indirect injection, 4 speed dan suspensi masih pakai per daun depan dan belakang sangat terkenal karena tidak ada pemain lain disini saat era 80 tersebut.Tahun 1986 sampai 1988 ada perubahan pada headlamp yaitu dari bulat menjadi kotak, dan pada tahun 89 baru perubahan banyak pada transmisi menjadi 5-speed, direct injection dan tambahan over fender pada ekteriornya dan pada tahun 1996 baru system suspensinya diganti dari leaf spring menjadi coil spring.
Taft Rocky 84 -
Seperti saudara kembarnya GT, Rocky lebih diperuntukkan pada keluarga, karena posisi duduk bangku tengahnya menghadap kedepan dan ada roof yang lebih tinggi sehingga lebih manis dan indah dilihat. Harga pasaran Taft Rocky 93 masih berkisar 30 jutaan, kalau yang independen awal 2000-an masih sekitar 80 jutaan tergantung kondisi
Sumber
-Wikipedia
-Pos Kota
-http://agungngurah.blogspot.com
ROndo Mobil Seharga 20 Jutaan 27 Desember 2011
Posted by Bonsai Biker in Homosek, Portal Otomotif.Tags: Mobil Bekas 20 jutaan
22 comments
Hay kaum homosek aka hobi mobil seken, ngidam mobil namun uang pas-pasan, ya rondo lah jawabannya. Nah buat anda neh ada beberapa alternatif mobil 20 jutaan untuk di pinang, mayan nggak kehujanan mas bro, namun ya sebagai risiko siapkan uang lebih untuk perbaikan, dan siapkan dana operasional siapa tahu ada masalah di jalan, ya namanya juga motuba, akakakkaka mobil tua bangka. Namun tak selamanya motuba itu bikin sengsara lo, asal kita merawat dengan benar insallah akan memberi kita kepuasan. Setidaknya pilih yang spare partnya banyak dan harga partnya juga murah meriah sehingga tak mengganggu kesetabilan keuangan anda. Nah berikut ini motuba-motuba pilihan anda:
1, Toyota
Corona twin cam (88 – 91)
Motuba ini punya 2 jenis mesin 1.600 dan 2.000 cc akan tetapi yang 2.000 cc kurang laku karena terkenal boros. Ini disarankan untuk yang penggemar mobkas dengan sentuhan tehnologi, bukan buat mobil pertama. Image yang terbangun pada corona adalah boros dan pajaknya mahal (karena cc besar) dan termasuk salah satu mobil mewah dikelasnya saat itu.
Kijang super 1988
Acca, Generasi Kijan memang tiada matinya, terbukti sampai sekarang generasi kijang masih anyar dengan nama innova. Kalau yang tahun 1988 namannya kijang super tersedia long chassis dan short chassis.
Corolla GL (83 – 85)
Melanjutkan generasi sang kakak corolla DX. Bentuk bodi yang masih kotak 1300 cc dan model saloon bisa memuat banyak barang dibagasinya cukup irit. Harga tahun 1983 sekitar 23 juta
2.Mobil Suzuki
Katana (91 – 92)
MEski masuk kategori Motuba, namun Si bandel katana, model jeep, tangguh dengan per daun ini masih mangstabf untuk dikendarai dan modelnya tak lekang dimakan zaman. Memang tergolong tua tapi sparepart nya sama kok dengan katana anyar. Bahkan kalau mau dibuat 4×4 bisa pakai gardan kakaknya jimny / sierra dijamin puas buat penggemar off road dengan dana terbatas, dibanderol sekitar 22 juta, tertarik? ya monggo aja.
Amenity (90 – 91)
Aminity, satu model kesukaan jiwa muda yang bisa dibilang sekelas dengan Starlet. Dibanding Toyota starlet kelengkapan Suzuki amenity ini lebih lengkap, standar pabrikan sudah ada power steering, power window dan central lock walaupun masih menggunakan mesin 8 klep. Kurang beitu diminati dan populasinya nggak banyak, harga cukup variatif sampai 23 juta. Sedangkan starlet woww masih mahal mas bro, ditahun segitu masih manteb di kisaran 35 jeti.
3. Mazda
Untuk Mazda ini dikenal dengan istilah MR-90 (90 – 92). Dinamakan MR-90 singkatan dari Mobil Rakyat tahun 90-an, tapi karena kurang merakyat khususnya sparepart nya jadilah dipakai nama Mister Ninety. Kelemahannya pada kaki-kakinya dan masih memakai per daun diroda belakang, jadi masih kurang nyaman buat keluarga. Harga pasaran 90 – 92 sekitar 10 juta s/d 15 juta
Vantrend (93 – 95)
Sekilas vantrend ini terlihat sama dengan MR-90, sama hanya mesin, gearbok dan kakinya, sisanya terlihat sama tapi beda. Artinya penyakitnya masih sama dengan sang abang, sparepartnya masih mahal dan begitulah mazda
Mazda 323 Trendy (88 – 89)
Bermesin 1500 cc dengan kelengkapan tehnologi disk brake di 4 rodanya, digital indicator, tapi zaman kehadirannya tehnologi digital masih dianggap mahal untuk perawatannya sampai saat ini, karenanya harganya jauh turun dibanting competitor sekelasnya. Ditawarkan pada harga 14 juta – 18 juta
4. Daihatsu
Ada Daihatsu classy 93 sekitar 23 juta, saudara kandungnya Daihatsu winner dengan tahun sama sekitar 21 juta
Like this:
Truk “Perkasa” Salah Satu Proyek Mobnas Yang Kandas 26 Desember 2011
Posted by Bonsai Biker in Portal Otomotif.Tags: Mob Nas, Truk Perkasa
28 comments
Truk Perkasa sesuai namannya memang perkasa. Sayangnya karena tersandung persoalan, pabrik itu tak bisa memaksimalkan produksinya. Pabrik truk yang sebetulnya bukan melulu membuat truk itu merupakan industri hulu hingga hilir yang mampu membuat segala perkakas hingga mesin perang jika dikehendaki. Tapi ketika “dikandangkan” oleh BPPN, pabrik itu seperti mati enggan, hidup tak mau.
Pabrik yang berlokasi pabrik di Desa Karang Mukti, Subang, Jawa Barat belum lama ini suasana layaknya sebuah industri tak terlihat. Tapi bukan berarti industri tersebut mati total. “Kami masih membuat truk dan bus berdasarkan pesanan. Dan itu semua permintaan dari negera-negara tetangga,” ujar Ben Sinivasan, Direktur Utama PT Wahana Perkasa Autojaya, anak perusahaan Group Texmaco.
Ditambahkan Ben, walau tidak banyak unit yang diekpor ke negara pemesan, namun sejak diluncurkan pertengahan tahun 1998, Perkasa baru dipakai TNI, Polri, serta sejumlah kecil perusahaan jasa transportasi yang sudah menggunakan. Truk dengan kandungan lokal lebih dari 90 persen, menurut Ben, memiliki performa terbaik.
Karena perusahaan tersebut kini di-BPPN-kan, sehingga tak berkutik untuk unjuk gigi., padahal kemampuan yang dimiliki, menurut banyak pengamat, sungguh luar biasa. Pabrik tersebut mampu membuat alat pertanian, mobil murah, bahkan kendaraan militer (ranmil), kendaraan taktis (rantis), bahkan panser sekalipun. Rasanya tak ada yang salah dalam truk ini tapi mengapa terpinggirkan di negeri sendiri?</p
Sumber
http://agungngurah.blogspot.com/2011/12/sejarah-mobil-nasional-indonesia.html
Like this:
Sukses di ROda 2 Bajaj Launch Small Car 26 Desember 2011
Posted by Bonsai Biker in Portal Otomotif.Tags: Bajaj Small Car
5 comments
Sukses di ROda 2 sejak 10 tahun lalu membuat Bajaj semakin bernafsu perluas produksinya, Ya kini Bajaj siap melauch small car dan Roda tiga. Satu hal yang patut diperhitungkan adalah Bajaj menerapkan tehnologi DTS I nya sehinga Mobil buatannya bisa sangat irit. Ya, boleh jadi ini menjadi terobosan baru dalam dunia otomotif, mengingat ini adalah hasil inovasi Bajaj tidak yang lain.
2011 Bajaj ULC Interior photo
Menurut rencana produk ini bakal di perkenalkan pada auto expo 2012. Hemmm akankah bajaj mengulang sukses roda 3 macem Baji di Jakarta yang hingga kini masih ada? Yo kita tunggu aj, yang jelas semangatnya tu lo perlu dicontoh.
Bisa-Bisanya Bajaj Memproduksi Duke 200 Dan New Pulsar 2012 Secara Bersamaan 26 Desember 2011
Posted by Bonsai Biker in Portal Otomotif.Tags: new Pulsar 2012
13 comments
Pada waktu publik rame-ramenya membicarakan Duke 200 yang kabarnya bakal nongol pada Januari bulan depan, bisa-bisanya ada spy shot Pulsar anyar sedang melintas disebuah jalan raya India dengan ditutup terpal mulai dari ujung kepala hingga buntut. Bahkan spatbor depan juga tidak luput dari selimut penutup identitas.
Setidaknya inilah yang terjadi, bahwa ketka Bajaj hendak memproduksi DUke 200, pada saat bersamaan pula Bajaj melakukan riset untuk membuat motor sejenis dengan spek lebih murah. Kok bisa-bisanya, ya,sambil menyelam minum susu, ha wong kolamnya kolam susu je kekekekeke.
KEcepatan Bajaj dalam alih teknologi, membuat cetak produksi untuk partnya inilah yang layak diacumngi jempol, dan kemudian yang paling manteb adalah kemampuan Bajaj nego denan Fihak KTM tentang untung ruginya join ama Bajaj, padahal jelas-jelas Bajaj bikin mesin yang mirip si DUke, kok bisa ya? CObak Indonesia bisa begini!!!!!!!!
Like this:
All About ROndo APV 25 Desember 2011
Posted by Bonsai Biker in Homosek.Tags: APV, PAsaran ROndo APV
13 comments
Mas bro Homosek aka hobi mobil seken, mobil murah, muat banyak orang, irit dan juga gaya, tentunya APV jawabannya. Berapak harga Rondo APV ? APV baik yang tipe L+X+GE+GL+GX’ atau SGX tahun 2004-2005 rata-rata di kisaran 85-97 juta, sementarauntuk tahun 2006-2007 kisaran 95-105 juta. Untuk lansiran 2008 di kisaran 100-110, untuk 2009-2011 masih 115 jutaan ke atas mas bro hinggamendekati harga baru. Untuktahun 2207 dan sebelumnya biasanya semua tipe hampir sama harganya, namun untuk yag keluaran sekarang masih nampak perbedaan harga antar model.
MOTO GP: Riders Bisa Masuk Race Meski Hanya Ikut Warm Up Session Dengan Satu Sarat 25 Desember 2011
Posted by Bonsai Biker in MotoGP.Tags: GP 2012, Perubahan Aturan GP 2012
6 comments
DORNA teryata baru saja mengumumkan seuah perubahan pada MotoGP musim mendatang. Aturan baru ini adalah membolehkan bagi rider yang tak bisa ikut kualifikasi atau hanya ikut warm up saja untuk mengikuti balapan asalkan bisa membukukan lap time sama atau lebih cepat 107% dari waktu fastest rider pada warm-up session.
“As per the new recent rules, riders who are unable to qualify during the qualifying session are now allowed to make their entry into the grid if they post a lap time equal/faster than 107% of the fastest rider’s time in the warm-up session.”
Ya, ini berlaku untuk free praktis dan war (lagi…)
Like this:
Fungsi Unik Bagasi Pada Motor 25 Desember 2011
Posted by Bonsai Biker in Portal Otomotif.Tags: Bagasi Motor, Fungsi Bagasi Motor
20 comments
Baru-baru ini sebuah faktu sungguh unik terjadi pada dunia permotoran, yakni lomba gede-gedean bagasi. Lihat saja Mulai dari Bebek-bebek baru, lalu Spacy Helm In, kemudian juga Matik-matik lain. Ya, sebuah fitur menarik bagi sebagian kalangan, namun efeknya motor jadi semakin gembot. Lalu buat apakah bagasi ini? Bagi sebagian orang tentu praktis untuk simpen jas hujan ketika musim hujan, buat bawa helem bagi yang suka jemput pacarnya, buat bawa kacamata bagi yang ingin bergaya. Nah berikut ini ada beberapa soheb yang unik ketika mongtornya diberi bagasi.
1. Rider Tua
(lagi…)
